Berriak

2026rako, bilketa-kamioia ez da laneko ibilgailua soilik. Kamioia mundu osoko kanpoko bizimoduen ikur bihurtu da. Familia Ipar Amerikako auzoetan garraiatzen hasi eta Australiako kanpoaldean errepidez kanpoko abenturetara eta Ekialde Hurbileko eguneroko joan-etorrietaraino, Toyota Tacoma eta Toyota Tundra-k merkatu global anitzetan lidergo salmenta postuak dituzte fidagarritasun eta aldakortasun handiari esker.

Kamioi bilketa aldatzeko orduan, alde batera utzi ezin den gauza bat kamioiaren atzeko estalkia da, estalki laua edo estalki altua den. Estalki lauen garapenaren historian, roller pertsiana atzeko estalkiak, hiru tolesturako estalkiak, aluminiozko aleaziozko estalki lauak hidraulikoak, baita ohikoak ez diren estalki bigunak eta korritzeko estalkiak daude. Mota askotako estalki altuak daude, esate baterako, goialde lauak, hiru ateko atzeko estalkiak, eta estalki altuak edozein modutan alda daitezke, hala nola lau isurialdeko beira, leiho irristagarriak, etab.

Kamioietako enborraren estalkiaren funtzio nagusia zamaren segurtasuna hobetzea eta gidatzerakoan haizeak, euriak eta abarrek zamak eragin ez diezaioten saihestea da. Aldi berean, soinu isolatzaile, hautsaren aurkako eta lapurreten aurkako gisa ere funtziona dezake. Noski, batzuek uste dute atzeko maletaurreko estalkia gehitzea ederragoa, praktikoagoa eta erosoagoa dela.